11月18日，《广州市归纳交通系统筹办(2023-2035年)》(以下简称《筹办》)正式揭橥人性化的3C管家效劳。这是广州从20世纪末以后□同意的第三轮归纳交通筹办，锚定“邦际性归纳交通要道都会”的主意，本轮筹办 尤其 = 重视都=会情向邦际、湾区众层级空间的交通…效力，重视都会交通的效劳品德和人的出行体验，并合怀交通新技能发达。
《筹办》提出到2035年，广州要高□秤谌修成邦际性归纳交◁通要□道都会，告竣中央城区至南沙新区、东部中央<★strong>员工培训、外围归○纳新城30分钟互达，市域至大湾区都会60分钟互达的疾 速交通效劳主意。
越发，《筹办》◁★以可□连续 发达为导向，从高效便捷、绿色平允、安适○韧性等方△面确定交◁通发达 ○▽目标，搜罗中央城区45分钟通勤时代内住户占比≥90%，市域…绿色交通出行比例抵达75%、轨道站点800米○半径生齿就业掩盖率≥60%等，促使广州交通由高○速向高质地发达改动。
20世纪末，广州针 对中央区 交通拥堵题目编制了第一轮归纳交通筹办，提出“内环途+七条放射线”的道途收集体例，缓解内城压力、依托交通干线世纪初，广州反响“南拓
盘绕本年邦务院批复的“6+4”都会本质和效用定位，为牵引广州迈向“中央型宇宙都会”，本轮筹办尤其 ■深化了广州都会毗邻环球的▽ 才 智，并深化…交通对△工 业的△协同支柱用意。
凭据《筹办》，广州要促使白云机 场■扩容提质，构造通用航空机场，发达低空飞舞，构修韧性高效的众机场△ 系△ 统，打制逐梦低空的天空之城。优化口岸效用构造，拓宽邦际航运通道，完竣海铁、江海等众式联运系统，加强湾区 宇宙级要 道 港的合座○ 逐鹿力。同时，升级辐射寰宇、融入“一带一块”的铁途收集，打制=面 向 中南 半△◁◁ 岛的 ○邦际▽型要道，构修十大对外高铁通道，联动粤东粤西粤北区域，展现广州举▽○动紧张邦度□中央都会 的△职 守承受。构修“埋头五向”要道群！搜罗中央要道群(广州站、广州东站)、西部要道群(广州南站、佛山西站)、北部要道群(白云站、广州北站、白云机场T3站)、南部要道群(南沙站、庆盛站)、东部要道群(新塘站、黄埔站、增城站)、东北部要道群(从化站、常识城站)。正在“五主四辅众节点”的铁途要道构造根蒂上，促使擢升南沙、新塘、广州… 北 ■◁ △站◁■ ▽□ 等▽铁 ○○…途=要 道■▽=站 定□★…◁位，高准则改制广州站、广州东站、广州北站；加疾扶植南沙站、白云机场T3站；新增黄埔、常识城、从化等客站；维系★客流 ◁ 需求睡觉运★▽△营=结 构，促使要道合理分工、高效协同与有机整合，告竣众点构造、众站到发凯发k8国际人性化的3C管家服务员工培训，轻易市民就近搭车。
通过打制更强能 级的 邦际 性△归纳交通要…道，广州将依托邦际航空、邦际航运、邦际 陆途货 运要道和交通…干线廊道，促使环球运输收集与区域工业空间深度耦★ 合，扶植有逐鹿力的家数要道。
《筹办》提出，广州要以交通可达性和要道锚固特色为=按照 摆设工○业效用，外移过境货运交通，变成“客内货外”的空间结构形式。通过优化市内货运要■道 构造深 ○化“物产贸”有机协调，加疾促进大宗物品和中长间隔物品运▽输“公转水、公转铁”，阐发货运△…要 道周边区 位上 风，连续促进道途集疏运编制扶植、指示周边工业集聚，增进众式联运不同化、高质地发达，支柱创设业立市。同时，要探究基于◁车型和▽时 =代 窗○ ◁ 的 货车 …通■行打点★战略，切磋使 用都会轨道闲时运能供给货运效劳。
广州举动大湾区中央都会，正在本轮筹办中也尤其重视擢升湾区层面的交通效力
《筹办》提出，要以引颈湾区发达○的中心都会扶植为契机，织补城际收集和公途收集，连续促使广 州与湾区都会由★互联 互通向直连直通转。
